TC, 1972 tarihli UNESCO “Dünya Kültürel ve Doğal Mirasını Koruma Sözleşmesi”ne 1982 yılında taraf devlet olarak katılmasından sonra 2005 yılında ALAN YÖNETİMİ yönetmeliğini çıkartmıştı. Bu yönetmeliğin amacı kabaca belediye..
TC, 1972 tarihli UNESCO “Dünya Kültürel ve Doğal Mirasını Koruma Sözleşmesi”ne 1982 yılında taraf devlet olarak katılmasından sonra 2005 yılında ALAN YÖNETİMİ yönetmeliğini çıkartmıştı. Bu yönetmeliğin amacı kabaca belediye mücavir alanları içindeki tarihi ve doğal sit alanlarınının belediye yönetiminden ayrı bir alan yönetim başkanlığı oluşturarak; belirlenmesi, korunması ve yönetilmesini ifade ediyor. Bursa Uludağ, Kapadokya ve Istanbul dahilinde tesis edilen ilk örnekler , başta yetki sınırları olmak üzere çok ciddi tartışmaları da beraberinde getirmişti.
Bu metod, 2022 yılının aralık ayında, 2006 yılında bakanlar kurulu kararıyla ilan edilen Saros Körfezi Kültür, Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi konulu düzenlenen çalıştayda ele alınmıştı. Vali Kırbıyık’ın Alan Başkanlığı’ sistemi önerisine karşılık Edirne Saros Turizm Altyapı Birliği başkanı Süleyman Paşaman’da Sazlıdere’den Enez’e kadar olan hattı içine alan Saros Körfezi’nde kıyı yönetim sisteminin kurulması ve ESTAB’ın daha da güçlendirilmesi gerektiğini belirtmişti. Aynı şekilde, 10 Mayıs 2023 tarihinde tertiplenen 1/25.000 ölçekli Saros Körfezi haritalandırması toplantısında konuşan KTSO Başkanı İsmail Şapçı şöyle konuşmuştu: “Turizm potansiyelimizi değerlendirmek için planlarımızın olması lazım. Plan yoksa, evi nereye yapacağız, sayfiye alanımızı nereye kuracağız? Bunları değerlendirmezsek plansızlık oluyor ki buda başıboşluk ve problem yaratıyor. Bu yüzden 1/25.000 lik haritaların oluşturulması için çalışmalara başladık”
Hizmet kaosunu da beraberinde getiren turizm sezonuna çok az bir zaman kala bu konu tekrar gündemde.
Saros körfezi dediğimizde Keşan ve Enez Belediyelerinin mücavir alanına girdiği için hizmet verdiği sahil yerleşimleri ve Edirne Valiliği İl Özel idaresinin hizmet götürdüğü sahil yerleşimleriyle iç içe olan köyleri beraber düşünmek durumundayız. Bu üç başlılık, özellikle yaz aylarında mülkiyete haiz nüfus onlarca kat artınca, haliyle hizmet genelinde hem planlama hemde bütçe yönetimi başlıklarında ciddi problemler yaratıyor. Üstüne birde tüm itirazlara rağmen, fay hattına 7km mesafede kurulan FSRU Doğal Gaz Terminalinin en ufak bir depremde patlama yada kendisini temizleme özelliğiyle küresel bir değer olan Saros derinliklerini Ergene nehrinden beter hale getirme riski, yılan hikayesine dönen tapu iptal problemi ve/yada pıtrak gibi her tarafta açılan taş ocaklarının yarattığı doğa katliamı gerçekleriyle de yüzyüze olunca Saros için acil yönetim eylem planı kaçınılmaz oluyor.
Evet, çok başlılığın yada kakafonik çok sesliliğin ortadan kaldırılması en doğru plansal yönetimi ve dolayısıylada memnuniyeti getirecektir getirmesine ama önce şu metodolojilerden hangisi ile diye sormak gerekiyor:
Bence inceliği (B)’de saklı olan yaklaşımla işe başlamak en doğrusu. “Turistik” Saros Körfezinin yarım asrı geçen tarihini en yakından bilen bu insanlara sorun önce. Çünkü daha dün yerleşenlerin, arada sırada gelenlerin yada buraya hiç emek vermemiş olanların fikirleri yüzeysel kalacaktır. Mesela bana sorsalar mevcuttaki sorunlar yada sorunlara dair düşünülen çözümlerin yaratabileceği yeni sorunlardan keza birkaç başlıkla şöyle özetlerim yapısal çözüm önergelerimi:
Makro anlamda; 1/25.000 yahutta yerel kalkınma planlamasını salt Keşan ticaretine hizmet eden KTSO yada absürd eylemleriyle sahil bandında içinden çıkılamayacak seviyede mülkiyet sorununa sebebiyet verip karar kesinleştiğinde tüm Saros sahil bandında emsal riski yaratacak Keşan Belediyesi değil; bu işin tecrübesine, uzmanlığına ve objektifliğe sahip Trakya Kalkınma Ajansı yapmalıdır. Mecidiye Belediyesi kapasitesi ve bütçesi arttırılarak tekrar oluşturulmalı ve Enez Belediyesi mücavir sınırlarına kadar tüm hizmeti o vermelidir. Enez belediyesinin hazineden aldığı mali destek arttırılmalıdır. Edirne İl Özel İdaresi, Saros köylerine bundan böyle bakanlıkça hazırlanan Saros Körfezi Kültür, Turizm Koruma ve Gelişim bölge stratejileri ve Sosyal ve Çevresel Etki Standartlarıyla hizmet vermelidir. Keşan ticaret ve kalkınma yönetişimi Saros sahillerini Bodrumlaştırma ütopyasından kurtulmalı; köhne yerel esnafı uzaklaştırıp, gerçek turizm profesyonellerini bölgeye getirmelidir. Ve Saros Körfezini hali hazırda tarımsal ve sınai kalkınma olarak yürütülen Hamzadere Kalkınma Planına turizm gamında dahil etme sevdasından vazgeçmelidir. Zira; alan başkanlığı modelini yerel siyaset bizim mahallede layıkıyla uygulatmaz!
YORUMLAR (İLK YORUMU SİZ YAZIN)